POCZĄTKI TRANSPORTU - DZIAŁALNOŚĆ I ROLA PRZEDSIĘBIORSTWA PKS STALOWA WOLA S.A.
Pierwszy kursowy autobus przejechał przez Stalową Wolę w styczniu 1946 roku z Rzeszowa do Warszawy . Pierwszy przystanek w Stalowej Woli znajdował się przez kilka lat niedaleko skrzyżowania ulicy Mickiewicza i Staszica. Tu zatrzymywał się autobus zdążający z Rzeszowa do Rozwadowa, ale pospieszny chevrolet przewożący pasażerów z Rzeszowa do Warszawy w Stalowej Woli nie stawał. Można było wsiąść lub wysiąść w pobliskim Rozwadowie który posiadał miejskie tradycje. . PKS rozpoczęła działalność w Stalowej Woli w 1950 roku jako rzeszowska ekspozytura PKS. Zarząd Okręgu PKS Kraków założył w Stalowej Woli Stację Terenową. Stacja w Stalowej Woli na początku zatrudniała trzech pracowników umysłowych, osiemdziesięciu ładowaczy i kierowców. W dyspozycji było 16 samochodów marki ZIS - 5 . Samochody te pokryte plandekami służyły do przewozu towarów jak również pracowników do Huty oraz firm budowlanych. Baza PKS Stalowa Wola mieściła się w barakach przy ulicy 1-go Sierpnia. Były tam źle wyposażone biura i złe stanowiska obsługi samochodów. Ludzie pracowali w prymitywnych warunkach bez pomieszczeń na warsztaty bez
zaplecza technicznego. Sytuacja zmieniła się, gdy w Rzeszowie utworzono Zarząd Okręgu PKS. Wtedy też w Stalowej Woli od 1 czerwca 1953 roku powołano Ekspozyturę PKS. Baza PKS w Stalowej Woli miała wówczas 32 samochody marki ZIS- 5. Na koniec 1953 roku było już 60 pojazdów . Oprócz samochodów ZIS, także polskie "Stary" i traktory "Ursus". W bazie zatrudnionych było 140 osób.
W 1954 roku PKS Stalowa Wola utworzył Placówkę Terenową w Mielcu a w 1956 roku w Tarnobrzegu, po kilku latach działalności usamodzielniają się. Do dzisiejszego dnia działa pod nadzorem PKS Stalowa Wola Placówka Terenowa w Janowie Lubelskim, która powstała w 1975 roku. W 1956 roku PKS przeniósł się z baraków w mieście do swojej nowej murowanej bazy. W nowej zajezdni oddano do użytku nowoczesną halę stacji obsługi, stację paliw , myjnię i mechaniczne podnośniki oraz inne urządzenia, Z czasem na placu zajezdni ułożono betonową płytę, zrobiono estakadę do mycia i przeglądu pojazdów. Po otrzymaniu pierwszych autobusów Star - 50 została uruchomiona komunikacja autobusowa do okolicznych miejscowości. Dotychczas przez Stalową Wolę przejeżdżały autobusy z Rzeszowa i do Rzeszowa kilka razy na dobę. W niedługim czasie oprócz linii lokalnych obsługiwano również linie dalekobieżne między innymi do Lublina i Krakowa. Pierwszy stalowowolski dworzec PKS znajdował się przy ulicy Staszica. Posiadał kilka stanowisk odjazdowych a w murowanym parterowym budyneczku były dwie kasy, informacja i dyżurny ruchu . Z początkiem lat siedemdziesiątych przystąpiono do budowy dworca autobusowego z prawdziwego zdarzenia, z krytymi stanowiskami odjazdowymi, przestronnym budynkiem dworcowym, kasami, informacją, przechowalnią bagaży i barem. W 1973 roku PKS przeniósł się do nowego obiektu przy ulicy Lenina /obecnie Okulickiego/. Po 20 latach dworzec w dalszym ciągu spełnia swoją funkcję.
Stan taboru systematycznie wzrastał a po dwudziestu latach działalności oddziału wynosił ponad 100 autobusów, 80 samochodów ciężarowych i 30 przyczep. Wzrasta również stan zatrudnienia. W 1963 roku wynosi ok-550 osób a w latach osiemdziesiątych ponad 800. Od 1962 roku istnieje Zakład Szkolenia Zawodowego dla kierowców, w której szkoli się co roku około 70-ciu uczniów. W latach sześćdziesiątych PKS przejął na dobre rolę głównego przewoźnika . Obsługuje w szerokim wymiarze przewozy pracownicze, kolonijne i turystyczne. Gdy tabor samochodowy i zaplecze techniczne jest już lepszej klasy oddział rozwija dalej komunikację autobusową. Powstają nowe linie dalekobieżne do Krakowa, Warszawy, Krosna, Zakopanego, oraz linie średniodystansowe i lokalne. W szczytowym okresie (przełom lat 70/80-tych) PKS w Stalowej Woli zatrudnia 884 pracowników, w szkole uczy się 120 uczniów, autobusów jest 275 sztuk i 22 przyczep osobowych. Zestawów ciężarowych 53 sztuki i 77 samochodów ciężarowych. Dla potrzeb Huty Stalowa Wola uuchomionych jest ponad 220 kursów dziennie.
Od początku lat 90-tych następuje przyspieszenie zmian. Przewozy ograniczają się wskutek uruchomienia mechanizmów wolnorynkowych. Dotychczasowy oddział przekształcony jest w samodzielne przedsiębiorstwo. W 1991 roku Huta Stalowa Wola przestaje być "zbiorowym" klientem dla przewozów pracowniczych. Te z kolei drastycznie maleją, aby osiągnąć w efekcie 50 % stanu poprzedniego. PKS wprowadza konwersję działalności - międzynarodowy przewóz torarów i osób, uruchamia nowe połączenia liniowe. Pod koniec lat 90-tych zatrudnienie wynosi ponad 500 osób i przedsiębiorstwo jest pod tym względem wśród największych 10-ciu PKS-ów w kraju. Od 01.01.2000 roku dotychczasowe przedsiębiorstwo zostaje skomercjalizowane i przekształcone w spółkę akcyjną. Posiadaczem wszystkich akcji jest Skarb Państwa. [ Redagowany dnia ] [ Redagowany dnia ]
